Вопрос касается применения формулы, которая связывает площади S2 и S1 с коэффициентом эффективного использования пространства (e) и коэффициентом формирования (ф). Давайте рассмотрим два граничных случая, когда эта формула может быть применена.

В этом случае мы предполагаем, что транспортно-технологическое средство (ТТС) используется с максимальной эффективностью. Это означает, что:

• S2 (площадь, занимаемая ТТС) достигает своего максимального значения.
• S1 (площадь, доступная для использования) также максимальна.

В этом случае коэффициент e будет равен 1, и формула упростится до S2/S1 = 1. Это означает, что площадь, занимаемая ТТС, равна доступной площади, что является идеальным сценарием для эффективного использования пространства.

Во втором граничном случае мы рассматриваем ситуацию, когда эффективное использование пространства минимально. Это может произойти, например, при неэффективной организации пространства или неправильном размещении ТТС. В этом случае:

• S2 будет минимальным, а S1 может оставаться большим.
• Коэффициент e будет стремиться к 0.

В таком случае формула S2/S1 будет стремиться к 0, что указывает на то, что площадь, занимаемая ТТС, значительно меньше доступной площади. Это также может свидетельствовать о неэффективной организации работы или недостаточном использовании пространства.

Таким образом, анализируя эти два граничных случая, мы можем лучше понять, как различные факторы влияют на эффективность использования пространства в транспортно-технологических системах.