Чтобы ответить на вопрос о кратности максимального момента, необходимо понимать, что кратность максимального момента (или кратность момента) - это соотношение между максимальным моментом двигателя и его номинальным моментом. Это значение помогает оценить, насколько двигатель может справляться с перегрузками и пиковыми нагрузками.

В соответствии с общепринятыми стандартами для двигателей нормального исполнения, кратность максимального момента должна быть не менее 1,5. Это означает, что максимальный момент должен превышать номинальный минимум в 1,5 раза.

Теперь рассмотрим предложенные варианты:

• Не менее 1,7 - это значение выше минимально допустимого, что может быть приемлемо для некоторых специфических условий, но не является стандартом для всех двигателей.
• Не более 1,3 - это значение ниже минимально допустимого, что может привести к недостаточной надежности двигателя при пиковых нагрузках.
• Не менее 1,5 - это значение соответствует стандартам для двигателей нормального исполнения.

Таким образом, правильный ответ на вопрос о кратности максимального момента для двигателя нормального исполнения - не менее 1,5. Однако из предложенных вариантов ни один не соответствует этому значению. Если бы у вас был выбор между 1,3 и 1,7, то правильным было бы считать 1,7, так как оно ближе к стандартам, но все равно не является оптимальным.