При проектировании ходового колеса крана важно учитывать его взаимодействие с рельсовой системой. Для этого необходимо определить оптимальную ширину рабочей части обода колеса. Рассмотрим предложенные варианты:

• А – больше ширины головки рельса: Если ширина обода колеса будет больше ширины головки рельса, это может привести к нестабильности движения крана и увеличению износа как колес, так и рельсов.
• Б – меньше ширины головки рельса: В этом случае колеса могут не полностью контактировать с рельсом, что также негативно скажется на стабильности и безопасности движения. Кроме того, это может привести к повышенному риску схода с рельсов.
• В – равна ширине головки рельса: Это оптимальный вариант, так как ширина обода, равная ширине головки рельса, обеспечивает надежное и стабильное сцепление. Это позволяет избежать бокового смещения колеса и гарантирует равномерное распределение нагрузки на рельсы.

Таким образом, правильным ответом будет вариант В – равна ширине головки рельса. Это обеспечит безопасное и эффективное движение крана по рельсам, минимизируя риск повреждений и увеличивая срок службы как колес, так и рельсов.