Дисково-колодочный тормоз является важным элементом систем торможения на различных транспортных средствах. Чтобы правильно ответить на вопрос, давайте разберем, что такое дисково-колодочный тормоз и какие механизмы в нем задействованы.

Дисково-колодочный тормоз состоит из следующих основных компонентов:

• Тормозной диск, который вращается вместе с колесом.
• Тормозные колодки, которые прижимаются к диску для создания тормозного усилия.
• Механизм привода, который обеспечивает нажим колодок на диск.

Теперь давайте рассмотрим варианты, предложенные в вопросе:

1. Осевое нажатие тормозных колодок на тормозной диск. Это означает, что колодки прижимаются к диску в направлении, параллельном оси диска. Этот вариант не является правильным, так как в дисково-колодочных тормозах колодки не работают только в этом направлении.
2. Радиальное нажатие тормозных колодок на тормозной диск. Это означает, что колодки прижимаются к диску перпендикулярно его оси. Однако, в большинстве современных дисково-колодочных тормозов это нажатие также не является единственным, так как колодки могут иметь определенный угол наклона.
3. Радиально-осевое нажатие тормозных колодок на тормозной диск. Это сочетание радиального и осевого нажатия, что позволяет обеспечить более эффективное торможение. В этом случае колодки могут прижиматься как в радиальном, так и в осевом направлениях, что позволяет лучше распределять нагрузку и увеличивать эффективность торможения.

Таким образом, правильный ответ на вопрос - это вариант В. Радиально-осевым нажатием тормозных колодок на тормозной диск. Этот механизм обеспечивает оптимальное тормозное усилие и эффективность работы тормозной системы.