первая машина великого немецкого инженера Фердинанда Порше использовала:

• бензин
• литий-ионные аккумулятор
• свинцово-кислотный аккумулятор
• она была на лошадиной тяге
• водород
• уголь

Другие предметы Университет История автомобилестроения основы топливно-энергетического комплекса университет энергетика топливный сектор энергетическая политика возобновляемые источники энергии нефтяная промышленность газовая отрасль угольная энергетика экология и энергетика Новый

Первая машина, разработанная великим немецким инженером Фердинандом Порше, была электрической и использовала свинцово-кислотные аккумуляторы. Давайте разберёмся, как это произошло и какие технологии использовались в то время.

Шаги решения:

1. Изучение истории: Фердинанд Порше создал свою первую машину в 1898 году. Это была электромобиль, названный P1. В то время электрические автомобили уже существовали, и они использовали различные типы аккумуляторов.
2. Определение типов аккумуляторов: На момент создания P1 наиболее распространёнными типами аккумуляторов были свинцово-кислотные и никель-кадмиевые. Литий-ионные аккумуляторы появились значительно позже, в 1990-х годах.
3. Выбор топлива: Поскольку P1 был электрическим автомобилем, он не использовал бензин, водород, уголь или лошадиную тягу. Он полагался на аккумуляторы для хранения электрической энергии.

Таким образом, правильный ответ на ваш вопрос - это свинцово-кислотные аккумуляторы, которые использовались в первой машине Фердинанда Порше.