При якорном управлении ДПТ магнитный поток, создаваемый обмоткой возбуждения, пропорционален

• напряжению
• току
• ЭДС
• моменту

Другие предметы Университет Якорное управление двигателями постоянного тока технические средства управление технологическими комплексами университет якорное управление магнитный поток обмотка возбуждения напряжение ток ЭДС момент Новый

При якорном управлении двигателями постоянного тока (ДПТ) важно понимать, как взаимодействуют различные параметры, такие как магнитный поток, напряжение, ток и ЭДС (электродвижущая сила). Давайте разберем это по шагам.

1. Понимание основных понятий:

• Магнитный поток: Это количество магнитной силы, проходящей через поверхность, и он зависит от тока в обмотке возбуждения.
• Напряжение: Это разность потенциалов, которая вызывает движение электронов в цепи.
• Ток: Это количество электричества, проходящего через проводник за единицу времени.
• ЭДС: Это напряжение, которое создается источником энергии, например, генератором.

2. Связь между параметрами:

В двигателе постоянного тока магнитный поток, создаваемый обмоткой возбуждения, влияет на величину ЭДС. При увеличении тока в обмотке возбуждения увеличивается магнитный поток. Это, в свою очередь, влияет на ЭДС, которая создается в якоре двигателя.

3. Уравнение ЭДС:

Электродвижущая сила (ЭДС) в двигателе постоянного тока может быть выражена следующим образом:

• ЭДС = k * Ф * n,

где:

• k - коэффициент, зависящий от конструкции двигателя;
• Ф - магнитный поток;
• n - скорость вращения якоря.

4. Влияние магнитного потока на момент:

Момент двигателя также зависит от магнитного потока и тока в якоре. Он может быть выражен следующим образом:

• Момент = k * Ф * I,

где:

• I - ток в обмотке якоря.

5. Заключение:

Таким образом, магнитный поток, создаваемый обмоткой возбуждения, действительно пропорционален напряжению и току. Это означает, что при изменении одного из этих параметров изменяются и остальные. Правильное управление этими величинами позволяет эффективно управлять работой двигателя постоянного тока.