Выберите наиболее верное утверждение:

• Рекуперативное торможение может замедлить автомобиль до определенной малой скорости, а далее потребуется обычное фрикционное торможение верно
• Рекуперативное торможение может полностью остановить автомобиль
• Рекуперативное торможение восстанавливает кинетическую энергию, оно не приводит к уменьшению скорости

Другие предметы Университет Электромобили и гибридные автомобили топливно-энергетический комплекс рекуперативное торможение фрикционное торможение кинетическая энергия замедление автомобиля Новый

Давайте разберем предложенные утверждения о рекуперативном торможении и выясним, какое из них является наиболее верным.

1. Рекуперативное торможение может замедлить автомобиль до определенной малой скорости, а далее потребуется обычное фрикционное торможение.

   Это утверждение верно. Рекуперативное торможение эффективно при высоких скоростях, когда оно может преобразовать кинетическую энергию автомобиля в электрическую, которая затем используется для зарядки аккумуляторов. Однако, при снижении скорости до определенного уровня, эффективность рекуперации уменьшается, и для полной остановки автомобиля требуется использование традиционных фрикционных тормозов.

2. Рекуперативное торможение может полностью остановить автомобиль.

   Это утверждение неверно. Как уже было сказано, рекуперативное торможение не всегда способно остановить автомобиль полностью, особенно на низких скоростях, где его эффективность снижается.

3. Рекуперативное торможение восстанавливает кинетическую энергию, оно не приводит к уменьшению скорости.

   Это утверждение также неверно. Рекуперативное торможение действительно восстанавливает кинетическую энергию, но при этом оно замедляет движение автомобиля. Процесс восстановления энергии связан с преобразованием кинетической энергии в электрическую, что, в свою очередь, приводит к уменьшению скорости автомобиля.

Таким образом, наиболее верное утверждение – это первое: Рекуперативное торможение может замедлить автомобиль до определенной малой скорости, а далее потребуется обычное фрикционное торможение.