Запертый под давлением объем рабочей жидкости является характерной особенностью конструкции гидромашин, и в данном контексте мы можем рассмотреть несколько типов гидромашин: шестеренные, пластинчатые, аксиально-поршневые и радиально-поршневые. Давайте подробнее разберем каждую из них.

• Шестеренные гидромашины: Эти машины используют две или более шестерен, которые вращаются и создают давление за счет изменения объема жидкости между зубьями шестерен. Здесь запертый объем жидкости поддерживается за счет конструкции шестерен и уплотнений.
• Пластинчатые гидромашины: В таких машинах используется система пластин, которые перемещаются относительно друг друга, создавая рабочие камеры. Запертый объем жидкости также поддерживается за счет конструкции и уплотнений, а давление создается за счет перемещения пластин.
• Аксиально-поршневые гидромашины: В этих машинах поршни располагаются под углом к оси вращения и движутся в цилиндрах, создавая давление. Запертый объем жидкости между поршнями также является важной характеристикой, позволяющей передавать мощность.
• Радиально-поршневые гидромашины: Здесь поршни расположены радиально и движутся в ответ на вращение вала. Запертый объем жидкости между поршнями и корпусом также играет ключевую роль в создании давления.

Таким образом, запертый под давлением объем рабочей жидкости является общей особенностью всех перечисленных типов гидромашин, но наиболее ярко эта характеристика проявляется в аксиально-поршневых и радиально-поршневых гидромашинах, где именно изменение объема между поршнями и корпусом создает необходимое давление для работы системы.