Давайте разберем все три вопроса по порядку.

1. Как передается давление твердыми, сыпучими телами и жидкостью?

Давление - это сила, действующая на единицу площади. Оно передается по-разному в зависимости от состояния вещества.

• Твердые тела: Давление передается через твердые тела благодаря тому, что молекулы находятся в близком контакте друг с другом. Когда на одно место твердые тела действует сила, эта сила передается на соседние молекулы, и они также начинают реагировать на давление.
• Сыпучие тела: В сыпучих телах, таких как песок или сахар, давление передается немного иначе. Частицы могут свободно двигаться друг относительно друга, но при этом они передают давление через контакт. Например, если вы надавите на верхний слой песка, давление будет передаваться вниз, и нижние слои песка также будут испытывать это давление.
• Жидкости: В жидкостях давление передается во всех направлениях. Это происходит благодаря тому, что молекулы жидкости свободно перемещаются и могут передавать давление в разные стороны. Если вы надавите на жидкость в одном месте, давление будет ощущаться везде, даже на противоположной стороне сосуда.

На рисунке 97 можно изобразить стрелки, показывающие направление передачи давления: для твердых тел стрелки будут направлены от точки приложения силы к соседним молекулам, для сыпучих тел - от верхнего слоя вниз, а для жидкости - во всех направлениях.

2. Какое физическое явление используется при изготовлении бутылок через трубку?

При изготовлении бутылок через трубку используется физическое явление под названием "плавление". Когда стекло нагревается до высокой температуры, оно становится расплавленным и принимает форму сосуда, в который его помещают. Давление воздуха, вдуваемого в трубку, помогает расплавленному стеклу равномерно распределиться по форме, создавая нужный контур бутылки.

3. Изменилось ли давление в камерах колес автомашины? Одинаково ли оно в верхней и нижней частях камеры?

Когда автомашину заполняют грузом, давление в камерах колес действительно изменяется. Это связано с тем, что увеличивается вес автомобиля, и колеса должны поддерживать этот вес. Таким образом, давление в камерах увеличивается.

Что касается равномерности давления в верхней и нижней частях камеры, то давление в идеальных условиях (без учета других факторов) будет одинаковым в любой точке внутри камеры. Однако на практике, из-за деформации, давления может быть немного больше на нижней части камеры, где колесо соприкасается с дорогой, поскольку там происходит дополнительное сжатие воздуха.

Таким образом, в целом, давление в камерах колес увеличивается, но оно может варьироваться в зависимости от положения в камере.