Похожие вопросы
2025-03-11 13:56:31
Между российской компанией ПАО «НОРД-СМ» и итальянской компанией «LU-VE», был заключен договор на поставку холодильного оборудования (теплообменников) на условиях DAT – «Инкотермс – 2010». На основании договора международной морской перевозки груза перевозчиком холодильного оборудования выступила международная логистическая компания «Canavara Group».В результате перевозки часть груза подверглась порче в связи с нахождением на палубе судна, о чем капитан судна незамедлительно уведомил как отправителя, так и получателя груза.По прибытии судна в порт назначения (г. Санкт-Петербург) представители российской компании ПАО «НОРД-СМ» отказались принять испорченный груз, о чем был составлен коммерческий акт повреждения груза. Оставшаяся часть груза вместе с товарораспорядительными документами была передана грузополучателю. Какие виды правоотношений можно выделить при анализе условий задачи? Определите круг субъектов, которые несут гражданско-правовую ответственность, исходя из изложенных обстоятельств. В соответствии с международными договорами определите максимальные пределы ответственности перевозчика по договору международной морской перевозки груза.
Другие предметы Университет Гражданское право правоотношения в международной перевозке гражданская ответственность перевозчика условия договора DAT ответственность за порчу груза субъекты гражданско-правовой ответственности международные договора и ответственность коммерческий акт повреждения груза теплообменники и логистика инкотермс 2010 перевозка холодильного оборудования
2025-07-19 16:20:16
При анализе условий задачи можно выделить несколько видов правоотношений. Давайте рассмотрим их по порядку:
- Договорные правоотношения между ПАО «НОРД-СМ» и «LU-VE»:
- Это правоотношения, касающиеся поставки холодильного оборудования на условиях DAT (Delivered At Terminal) по Инкотермс 2010. Эти условия означают, что продавец несет ответственность за доставку товара до указанного терминала, включая расходы на транспортировку и риски до момента доставки.
- Правоотношения международной морской перевозки груза:
- Между ПАО «НОРД-СМ» и международной логистической компанией «Canavara Group» существует договор перевозки, по которому перевозчик обязан доставить груз в целости и сохранности.
- Правоотношения, связанные с порчей груза:
- Это правоотношения, возникающие в связи с повреждением груза на палубе судна. Здесь могут быть задействованы нормы ответственности перевозчика за сохранность груза.
Теперь определим круг субъектов, которые несут гражданско-правовую ответственность:
- Перевозчик («Canavara Group»):
- Несет ответственность за повреждение груза, так как он обязан был обеспечить его сохранность во время перевозки. Согласно международным договорам, такими как Гаагско-Висбийские правила или Гамбургские правила, перевозчик может ограничить свою ответственность за повреждение груза.
- Продавец («LU-VE»):
- Несет ответственность за доставку товара в соответствии с условиями DAT, включая риски до момента доставки товара в терминал.
- Покупатель (ПАО «НОРД-СМ»):
- Может отказаться от принятия поврежденного груза и предъявить требования к продавцу или перевозчику в зависимости от условий договора и степени ответственности.
В соответствии с международными договорами, такими как Гаагско-Висбийские правила или Гамбургские правила, максимальные пределы ответственности перевозчика могут варьироваться. Например, по Гаагско-Висбийским правилам перевозчик может ограничить свою ответственность до 666,67 SDR (специальных прав заимствования) за единицу груза или 2 SDR за килограмм веса груза, в зависимости от того, какая сумма выше. Эти пределы могут быть изменены в зависимости от конкретных условий договора и законодательства страны.
