При каком способе регулирования механическая характеристика асинхронного двигателя меняется следующим образом?

• При регулировании скольжением
• При регулировании переключением числа полюсов
• При регулировании напряжением

Другие предметы Университет Регулирование скорости асинхронного двигателя электрический привод университет регулирование асинхронного двигателя механическая характеристика скольжение переключение полюсов регулирование напряжением Новый

Для того чтобы понять, как меняется механическая характеристика асинхронного двигателя при различных способах регулирования, рассмотрим каждый из них подробнее.

1. Регулирование скольжением:

При регулировании скольжением изменение скольжения (разности между синхронной и фактической частотой вращения ротора) приводит к изменению момента вала двигателя. Это может быть достигнуто, например, изменением нагрузки на вал. В этом случае механическая характеристика будет показывать, что при увеличении скольжения момент увеличивается, а при уменьшении скольжения момент уменьшается.

2. Регулирование переключением числа полюсов:

Этот способ регулирования предполагает изменение числа полюсов двигателя, что, в свою очередь, изменяет синхронную частоту вращения. При переключении числа полюсов механическая характеристика будет изменяться так, что на разных режимах работы у двигателя будут разные моменты и скорости. Это позволяет получать различные рабочие характеристики в зависимости от нагрузки и требований.

3. Регулирование напряжением:

При регулировании напряжением изменяется величина подводимого к двигателю напряжения, что влияет на ток и, соответственно, на момент. При уменьшении напряжения момент также уменьшается, а при увеличении — увеличивается. Механическая характеристика в этом случае будет показывать, что при понижении напряжения двигатель будет работать с меньшим моментом и, возможно, на более низких оборотах.

Вывод:

Каждый из способов регулирования имеет свои особенности и приводит к различным изменениям механической характеристики асинхронного двигателя. Выбор метода зависит от конкретных условий эксплуатации и требований к работе двигателя.