Какова результирующая сила, действующая на самолёт в горизонтальном и вертикальном направлениях, если на него действуют 4 взаимно перпендикулярные силы: сила тяги, сила сопротивления, подъёмная сила и сила тяжести с указанными модулями?

Физика 11 класс Динамика результирующая сила Самолёт горизонтальное направление вертикальное направление силы тяги сила сопротивления подъёмная сила сила тяжести взаимно перпендикулярные силы Новый

Для того чтобы определить результирующую силу, действующую на самолёт в горизонтальном и вертикальном направлениях, необходимо рассмотреть каждую из сил, действующих на самолёт, и их направления.

Предположим, что у нас есть следующие силы:

• Сила тяги (T) - направлена вперед, по направлению движения самолёта.
• Сила сопротивления (R) - направлена обратно к направлению движения самолёта.
• Подъёмная сила (L) - направлена вверх, против силы тяжести.
• Сила тяжести (G) - направлена вниз, к центру Земли.

Теперь давайте рассмотрим, как мы можем найти результирующие силы в горизонтальном и вертикальном направлениях.

1. Горизонтальное направление:

В горизонтальном направлении действуют сила тяги и сила сопротивления. Результирующая сила (Fh) в горизонтальном направлении будет равна разности между силой тяги и силой сопротивления:

Fh = T - R

2. Вертикальное направление:

В вертикальном направлении действуют подъёмная сила и сила тяжести. Результирующая сила (Fv) в вертикальном направлении будет равна разности между подъёмной силой и силой тяжести:

Fv = L - G

Теперь, зная значения всех сил, мы можем подставить их в соответствующие формулы и рассчитать результирующие силы в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Пример:

• Сила тяги (T) = 10000 Н
• Сила сопротивления (R) = 3000 Н
• Подъёмная сила (L) = 12000 Н
• Сила тяжести (G) = 10000 Н

Подставим значения в формулы:

• Fh = 10000 Н - 3000 Н = 7000 Н
• Fv = 12000 Н - 10000 Н = 2000 Н

Таким образом, результирующая сила в горизонтальном направлении составляет 7000 Н, а в вертикальном - 2000 Н.

Это и есть результирующие силы, действующие на самолёт в горизонтальном и вертикальном направлениях.